An diofar eadar na mùthaidhean a rinneadh air "Dingwall & Skye Railway Coy."
Content deleted Content added
litreachadh |
Air ceartachadh syntax & meirge 'san fhiosrachadh. |
||
Loidhne 1:
Steidhicheadh an '''Dingwall and Skye Railway Company''' an 1861(?),
B'e Iosaph Mitchell innleadair a' chompanaidh agus rinn e suirbheidh air sgriob le Rathad Chondain gu Garbh agus mar sin seachad ceann Loch Luchairt gu Achadh na Sine mus an do dh'eirigh e gu mullaich aig Luib, a roimhe claonadh aig 1 an 70 tro Ghleann Charainn a ruigsinn aird na mara aig Ach' an Tigh (far a bheil Steisiun Srath Charainn an diugh), bho Ach' an Tigh leann an sgriob Cladach Deis Loich Charainn gu a cheann-uidh. Cha d'fhuair am [[Achd Priobhaideachd]] a bha dith air a' chompanaidh, mus a biodh cumhachdan reachdail aca rathad-iarainn a thogail agus a ruith tro parlamaid gun sri, agus cha b'ann roimhe 1863, a fhuair an companaidh an Achd Parlamaid a thug cead dhaibh [[rathad-iarainn]] a thogail eadar Baile Chàil agus Port an t-Sròin. Mus an d'fhuair iad an Achd, bha iad air aontachadh ri sgriob eadar dhealaichte agus torr nas doirbh a mach a Baile Chail. Sgriob air am b'fheudar do treanaichean a sreipeadh 4 miltean bho Gobhal Fhodartaidh do Bearn Creag an Fhithich, an aghaidh claon de 1 an 50 agus air cuaireasgan de reidius sios ri 9 slabhraidhean.
Chaidh an rathad-iarainn fhosgladh ann an 1870,
Bha dluth cheangail eadar a' chompanaidh Dingwall and Skye agus [[Companaidh rathad-iarainn na Gaidhealtachd|The Highland Railway Company]] bho thùs. Chaidh an rathad-iarainn Baile Chàil agus An t-Eilean Sgitheanach a slugadh a-steach do Rathad-iaruinn na Gaidhealtachd ann an 1885(?).
Chaidh ath-shineadh air an loidhne,
[[en:Dingwall and Skye Railway]]
|