An diofar eadar na mùthaidhean a rinneadh air "Pont Grog y Borth"
Content deleted Content added
b →Togail |
No edit summary |
||
Loidhne 2:
{{coord|53.220139|--4.163125|display=title|source:enwiki_region:GB_scale:50000}}
[[Faidhle:Menai Suspension Bridge Dec 09.JPG|thumb|Pont Grog y Borth]]
'S e [[drochaid|drochaid-chrochaidh]] eadar an t-eilean [[Ynys Môn]] agus tìr-mòr na
== Togail ==
Loidhne 9:
Air sgath 's na bruachan arda agus sruthadh luath an uisge anns a' chaolas bhiodh e gu math doirbh cidhe a thogail no stacan a chur gu sàbhailte anns a' ghainmhich ghluasadaich air bonn na mara. Fiu 's ma dh'fhaodadh sin a dhèanamh bhiodh iad nan cnapan-starra do na [[bàta]]ichean. B' fheadar an drochaid a bhith àrd gu leòr airson na bàtaichean-siùil. Mar sin mhol Telford drochaid crochaidh a thogail agus dh'aontaich am Pàrlamaid ris na beachdan aige.<ref name="Bartlett"/>
Thòisich togail na drochaide a rèir nam planaichean Telford ann an 1819 le dà thùr air gach taobh den chaolas. Chaidh a thogail le [[clach-aoil]] à [[Penmon]] agus bha iad fosgailte nam broinn le ballachan-croise annta. An uair sin chuireadh sia slabhraidhean deug rithe, gach tè diubh air a dèanamh le 935 crann-druididh iarann a bha làidir gu leòr gus cuideam ruigheachd de 176 meatair (577 troigh) a chumail.<ref>{{cite book |title=A Memoir of Suspension Bridges: Comprising The History Of Their Origin And Progress |url=http://books.google.com/books?id=Hw8LAAAAIAAJ&pg=PA46 |last=Drewry |first=Charles Stewart |year=1832 |publisher=Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman |location=London |pages=46–66, agus [http://books.google.com/books?id=Hw8LAAAAIAAJ&pg=PT11
== Eachdraidh an dèidh
[[Image:Menai Bridge painting.jpg|left|thumb|An drochaid air am peantadh san 2005]]
Cha robh an rathad ach 24 troigh a leud agus gun cheanglaichean gus an rìghneachadh. Dh'fhàs e soilleir ann an ùine goirid nach robh an drochaid sàbhailte gu leòr nan robh gaoith làidir ann. Chaidh barr an rathaid a neartachadh ann an 1840 le W. A. Provis agus ann an 1893, chaidh barr fiodhach na drochaid ath-nuadhachadh le barr stàilinn dealbhaichte le Sir Benjamin Baker.<ref>{{cite web|url=http://www.asce.org/People-and-Projects/Projects/Landmarks/Menai-Suspension-Bridge/ |title=Menai Suspension Bridge |publisher=Asce.org |date= |accessdate=2014-05-19}}</ref> Thairis air na bliadhnaichean dh'fhàs e soilleir gun robh crìoch cuideam de 4.5 tunna na trioblaid mòr don gnìomhachas-giùlain a bha a sìor-fhàs. Ann an 1938 chuireadh slabhraidh [[stàilinn]] rithe an aite an seann fheadhainn à iarann <ref>''The Saturday Magazine'' (Deasaichte le J. W. Parker): td 212. 1835.</ref>gun a bhith a' dùnadh na drochaide.
Loidhne 17:
Ann an 1999 chaidh an drochaid a dhùnadh fad mios gus barr an rathaid ath-nuadhachadh a-rithist agus na structaran a neartachadh, mar sin b' fheudar an trafaig a dhol thairis air an [[Britannia Bridge]] faisg air làimh.
San 28mh an Gearran 2005 chuireadh an drochaid air liosta nan tagraichean mar [[Làrach Dhualchas na Cruinne]] UNESCO. Aig an dearbh latha chaidh aon taobh den rathad a dhùnadh fad sia miosan airson am peant ath-nuadhachadh. Ged a rinneadh beagan ath-nuadhachaidh gach bliadhna, b' e sin a' chiad ath-nuadhachadh riantanach fad 65 bliadhna. Aig an àm seo bha cothrom ann
== Cuairteachadh ==
Fon drochaid tha an t-slighe ''Anglesey Coastal Path'' a' dol seachad. Tha clach-chuimhneachain air an drochaid san taobh Ynys Môn airson cuimhne a toirt
== An drochaid anns a' chultair ==
[[Image:Select Sketches - Menai Bridge 2.jpg|thumb|
[[File:Menai Bridge at dusk.jpg|thumb|
'S e [[Menai Bridge]] am baile as faisge air an drochaid. Nochdaidh dealbh na drochaide ann am meadhan tùir is feansaichean air cùl bonn £1 ann an 2005. Chaidh am bonn a dhealbhachadh Edwins Ellis.
Loidhne 56:
[[Roinn-seòrsa:
[[Roinn-seòrsa:Ynys Môn]]
| |||